Kennisbank
Wanneer is een verkeersplan verplicht?
Zodra u de openbare weg tijdelijk anders gebruikt (afsluiten, versmallen, omleiden of afzetten) vraagt de wegbeheerder vrijwel altijd een verkeersplan. Bij evenementen hangt het af van de omvang en de risicoklasse, en verschilt het beleid per gemeente.
Bij werkzaamheden
Werkt u aan of langs de openbare weg, dan verandert de verkeerssituatie, en dan wil de wegbeheerder zien hoe u dat veilig regelt.
In de praktijk gaat het om situaties als:
- Een rijstrook of rijbaan geheel of gedeeltelijk afsluiten.
- Een weg versmallen zodat verkeer om beurten langs moet.
- Een omleidingsroute instellen.
- Werken vanaf de rijbaan, ook kortdurend.
- Een trottoir of fietspad onderbreken.
Dat laatste wordt vaak vergeten: ook zonder dat er een auto gehinderd wordt, is het onderbreken van een voetpad een ingreep waarvoor een oplossing moet zijn.
Bij evenementen
Hier is het antwoord minder eenduidig, omdat gemeenten eigen beleid hanteren. Grofweg geldt: hoe meer uw evenement de openbare ruimte raakt, hoe zekerder het is dat er een verkeersplan gevraagd wordt.
Vrijwel altijd nodig bij:
- Wegafsluitingen of omleidingen.
- Grotere bezoekersaantallen.
- Een route door de openbare ruimte, zoals een optocht of wedstrijd.
- Meerdere parkeerterreinen of verhoogde parkeerdruk.
Bij grotere evenementen vraagt de gemeente daarnaast vaak een mobiliteitsplan. Dat is iets anders: het verkeersplan beschrijft de situatie ter plaatse, het mobiliteitsplan de bezoekersstromen eromheen.
De termijn is het echte knelpunt
Niet de vraag óf u een verkeersplan nodig heeft, maar wannéér het klaar moet zijn, is waar de meeste projecten in de knel komen.
Voor werkzaamheden hanteren wegbeheerders termijnen die uiteenlopen van ongeveer tien werkdagen tot enkele weken vooraf. Provinciale wegen en waterschappen vragen doorgaans meer tijd dan gemeentelijke wegen.
Voor een evenementenvergunning vragen gemeenten doorgaans zes tot twaalf weken vooraf. Omdat het verkeersplan onderdeel van die aanvraag is, moet het er dus vóór die termijn liggen, en daarvóór moet er geschouwd en getekend zijn.
Reken bij een groot evenement daarom niet in weken maar in maanden.
Twijfelt u?
Bel de gemeente of bel ons. Dat kost een kwartier, en het is aanzienlijk goedkoper dan erachter komen dat het nodig was toen de termijn al verstreken was.
Een enkele keer is het antwoord dat het niet nodig is. Dan zeggen wij dat ook, dat is nuttiger dan u een plan verkopen dat u niet hoeft te hebben.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen
Wij werken maar een paar uur. Is het dan ook nodig?
Vaak wel. De duur is één factor, maar de ingreep in de verkeerssituatie is bepalend. Kortdurend werk vanaf de rijbaan op een drukke weg is risicovoller dan een dag werk in een doodlopende straat.
Wie beoordeelt het plan?
De wegbeheerder: gemeente, provincie, waterschap of Rijkswaterstaat, afhankelijk van wie de weg beheert. Bij evenementen beoordeelt de gemeente het als onderdeel van de vergunningaanvraag.
Wat als mijn plan wordt afgekeurd?
Dan komt het terug met opmerkingen en moet het worden aangepast, en dat kost een ronde, vaak weken. De vaakst genoemde tekortkoming is een ontbrekende voorziening voor voetgangers en fietsers, of een onduidelijke doorgang voor hulpdiensten.
Kunnen jullie het plan maken én indienen?
Ja. Wij maken het verkeersplan en verzorgen het traject richting de wegbeheerder.
Verkeersplan laten maken
Geef de locatie en de periode door. Dan maken wij de tekening en verzorgen we het traject richting de wegbeheerder.